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城镇建设

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　　荣昌交通便利，成渝铁路、成渝公路、成渝高速公路横贯全境，内（江）大（足）高速公路途经荣昌县吴家镇境内。公路运输发达，县内公路形成了纵横交错的路网，有功能完善的二级汽车站；有铁路营运站4个，两条铁路专用线。近几年，荣昌大力实施公路“三纵五横”项目和“镇镇通”、“村村通”及“泥改油”工程，切实推进电力、燃气、信息基础设施建设，基础设施网络覆盖全境。县城道路、光彩工程、市政环卫、市场建设等工作取得较大成绩，“三创”工作顺利通过验收，城市管理水平显著提高，人居环境得到进一步提升。

　　2007年2月召开的县第十二次党代会，提出了“强兴工业，壮优特色，统筹城乡，构建和谐”的发展战略；确定了把荣昌建设成为“中国畜牧生产科研重地、重庆特色农副产品生产加工创汇基地、渝西川东结合部经济发展高地”的发展定位；确立了“跨越发展，提速升位”、把荣昌建设成为区域中心城市、力争实现撤县建区的奋斗目标；明确了狠抓两个关键（解放思想、优化环境）、强化三项举措（搭建融资平台、项目建设、招商引资）、突出抓好七个方面重点工作（兴工强县、惠农富民、拓城扩镇、活商兴贸、繁文聚气、理财融资、谐民安邦）的工作思路。到2010年，力争实现地区生产总值超过125亿元，人均地区生产总值达到2000美元以上，地方财政收入达到7亿元以上。农民人均纯收入达到5000元。县城建成区面积达到20平方公里以上，“再造一个荣昌新城区”。转移和减少农民，全县城镇化率达到56%。荣昌纳入全市“一小时经济圈子”建设后，为促进荣昌“加快”和“率先”发展，县委提出提前两年、力争提前三年完成“十一五”规划。今年1-6月，GDP实现32.62亿元，同比增长17.0%;县级财政收入完成2.41亿元,同比增长67.3%；全社会固定资产投资完成14.3亿元,同比增长119.3%；社会消费品零售总额完成12.51亿元，同比增长15.2%；城镇居民人均可支配收入6230元，同比增长13.4%；农民人均现金收入2123元，同比增长22.3%。